Publikujemy nasze plany przetargowe już teraz, aby firmy budowlane z wyprzedzeniem mogły zaplanować kolejny sezon budowlany. Oraz postępowania na zadanie, które nie jest ujęte w PBDK, czyli poszerzenie autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa (ok. 88 km). Obecnie w umowach GDDKiA stosowany jest 10-procentowy limit waloryzacyjny.
Lista opublikowanych wyników postępowań
Pozwoli ona na ominięcie zatłoczonej szczególnie latem obwodnicy Trójmiasta (także w ciągu drogi S6) do Wejherowa. Wspomniane 345 km nowych dróg to kluczowe inwestycje, które pozwolą domknąć i uzupełnić ważne ciągi i połączenia drogowe. Ostatni odcinek A1, od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska (do września), który domknie autostradowe połączenie na osi północ – południe. Zakończenia prac spodziewamy się w III kwartale. Dzięki temu czas przejazdu autostradą A1 od granicy z Czechami do Gdańska skróci się do około 5 godzin. Mowa tu zwłaszcza o liczącym 24,2 km odcinku Piotrków Trybunalski-Kamieńsk.
Odcinki na etapie przetargu[edytuj edytuj kod]
Wśród postępowań na nowe odcinki dróg będziemy gotowi do ogłoszenia przetargów m.in. Na trzy odcinki drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Hrebennem o łącznej długości około 45,3 km. W naszych planach są również postępowania na budowę blisko 61 km drogi ekspresowej S12 od Piask do Dorohuska. Zatora i Zabierzowa (obie w woj. małopolskim) czy Dzwoli i Gorajca (obie woj. lubelskim). Wśród postępowań na nowe odcinki dróg GDDKiA jest gotowa do ogłoszenia przetargów m.in.
Sokółka Północ – Czarna Białostocka (węzeł)[edytuj edytuj kod]
Następnie trasa wspólna S16 i S19 będzie prowadzić do węzła Białystok Zachód (dawniej Choroszcz), który znajduje się na istniejącej drodze ekspresowej S8. Obie drogi będą budowane jako trasy dwujezdniowe po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 metra, a dodatkowo zostanie wyznaczony pas awaryjny. Nawierzchnie zostaną dostosowane do ruchu ciężkich pojazdów o nacisku osi wynoszącym 11,5 ton. Wybór rodzaju nawierzchni, czy to asfaltowej czy cementowej, pozostanie w gestii wykonawców.
stopka Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
2021 rok planujemy zamknąć z ogłoszonymi przetargami na realizację ponad 360 km nowych dróg oraz 26 przetargami na dokumentację. Nie zapominamy Wiarygodność handlu z XM.COM Broker, przegląd warunków handlowych też o bieżącym utrzymaniu. W tym roku planujemy ogłosić łącznie 29 postępowań na całoroczne utrzymanie dróg zarządzanych przez GDDKiA.
Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód[edytuj edytuj kod]
Należy pamiętać, że nie zawsze wygrywa najtańsza oferta, a rzetelna wycena robót pozwoli na skuteczną i terminową realizację prac w przyszłości. Podczas organizowanych cyklicznie spotkań z przedstawicielami branży wykonawczej, GDDKiA zawsze apeluje o profesjonalną wycenę składanych ofert. Również pod kątem aktualnych kosztów usług i materiałów oraz dostępności na rynku niezbędnych kadr oraz sprzętu.
- W tym roku planujemy jeszcze ogłosić przetargi na realizację ponad 147 km dróg.
- Licznik odmierzający przetargi na nowe drogi, jaki publikujemy na naszej stronie, ciągle się zmienia.
- Drogowcy chcą rozpocząć przetargi m.in.
- W planach są również postępowania na budowę blisko 61 km drogi ekspresowej S12 od Piask do Dorohuska.
- Pozwoli ona na ominięcie zatłoczonej szczególnie latem obwodnicy Trójmiasta (także w ciągu drogi S6) do Wejherowa.
Obejmuje on umowy zawierane na wszystkich etapach prac nad inwestycją drogową, tj. Od opracowania dokumentacji przygotowawczej, poprzez projekt, aż po roboty budowlane i nadzór nad realizacją kontraktu. Z północy, od strony Knyszyna, odcinek będzie łączyć się z istniejącą drogą krajową nr 65 za pomocą ronda. Z drugiej strony, na południu, w okolicach miejscowości Krynice, połączy się z planowaną drogą ekspresową S19, gdzie znajdować się będzie węzeł Dobrzyniewo.
Znacznie więcej wydarzy się w kwestii dróg ekspresowych. Zaczynając od południa jeszcze na wiosnę spodziewamy się oddania do użytku fragmentu trasy S3 od granicy z Czechami w Lubawce do Kamiennej Góry (15,3 km). Latem doczekamy się rozbudowanego węzła Kijewo (1,7 km) na trasie S3 koło Szczecina. Autostradę A1 w Nowych Marzach zyska Aleksander Herchik połączenie z Bydgoszczą, Poznaniem i Wrocławiem poprzez drogę ekspresową S5, której dwa ostatnie odcinki zostaną oddane do użytku w sierpniu. Chodzi tu o dwa fragmenty pomiędzy obwodnicą Bydgoszczy a węzłem Nowe Marzy obok Grudziądza (łącznie 45,7 km). Do końca tego roku planujemy jeszcze ogłoszenie 7 postępowań na dokumentację.
Podpisanie kontraktu na budowę nastąpiło 9 sierpnia 2018[22]; Zadanie to wykona Budimex SA. Przewidywany termin oddania odcinka do użytku to maj 2022. W realizacji są już trzy odcinki na północ od stolicy województwa z czego jeden znajduje się Zarobki 14 kwietnia: Morgan Stanley Wells Fargo and Unicalth Group obecnie w fazie budowy. Obecnie mamy w toku siedem przetargów prowadzonych w trybie przetargu nieograniczonego, ogłoszonych jeszcze w 2022 r. W cyklu realizacji inwestycji drogowej najwięcej czasu pochłania proces prac przygotowawczych.
Od początku roku ogłosiliśmy 9 postępowań na te prace. Dolnośląskim, A8 Autostradowej Obwodnicy Wrocławia czy drogi ekspresowej S3 w woj. Do końca roku planujemy ogłoszenie kolejnych 20 postępowań na całoroczne utrzymanie dróg.
Poza odwołaniami do Krajowej Izby Odwoławczej, stronom przysługują także skargi do sądu. Miejsce w toczącym się postępowaniu na S16 odc. Trasa S19 między istniejącym węzłem Białystok Północ (dawniej Sochonie przy DK8) a węzłem Dobrzyniewo (z planowanym węzłem) będzie rozciągać się na 9,47 kilometra. W projekcie przewidziano budowę 18 obiektów inżynierskich, w tym 11 wiaduktów oraz siedem przejść dla zwierząt. Administratorem Twoich danych osobowych jest nbi med!
Na trzy odcinki drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Hrebennem o łącznej długości około 45,3 km. W planach są również postępowania na budowę blisko 61 km drogi ekspresowej S12 od Piask do Dorohuska. Zatora i Zabierzowa (obie w woj. małopolskim) czy Dzwoli i Gorajca (obie woj. lubelskim). Blisko 215 km wyniesie łączna długość odcinków dróg, na jakie w przyszłym roku zamierzamy ogłosić przetargi. Na przyszły rok przejdzie też pięć odcinków obwodnic o łącznej długości ok. 17 km, na które przetargi planowaliśmy ogłosić w 2023 r., lecz nie uzyskaliśmy finansowania.
Warto wskazać że w przypadku przetargów dla największych zadań inwestycyjnych liczba odwołań w tym i poprzednim roku to ok. 40 a w roku 2021 nawet ok. 60. Przedłużająca się procedura przetargowa to wynik m.in. Droga ekspresowa S19 – budowana droga ekspresowa we wschodniej części kraju pomiędzy przejściem granicznym z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej a granicą ze Słowacją w Barwinku. Jej łączna długość jest szacowana na ok. 570 km.
Wśród takich warunkowych odcinków mamy przedłużenie istniejącej S11 o kolejne kilometry. W północnej części kraju to fragment od końca obwodnicy Szczecinka do Piły oraz połączenie obwodnic Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna. Przedsiębiorstwa działające w branży drogowej, niezależnie czy w obszarze budownictwa, utrzymania czy projektowania, jeszcze przez wiele lat będą miały pełne ręce roboty.
Świadczą o tym nie tylko ogłaszane przez nas w tym roku przetargi, ale także plany inwestycyjne na 2022 r. Założenia Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych 2030 opisaliśmy tutaj. O pracach planowanych na zarządzanych przez nas drogach klasy GP (główne ruchu przyspieszonego) i G (główne) szerzej pisaliśmy tutaj. Ponadto na bieżąco ogłaszamy też przetargi obejmujące działania na istniejącej sieci. Na etapie przygotowania jest obecnie 219 zadań dotyczących rozbudowy (lub przebudowy) blisko 1660 km dróg.
Wreszcie, w III kwartale 2022 roku, pojedziemy nowym tunelem w ciągu DK93, łączącym wyspy Uznam i Wolin, co znacząco ułatwi dojazd do Świnoujścia. Przykładem są tu przetargi na budowę obwodnicy Zabierzowa (proces odwoławczy tj. kolejne odwołania do KIO i skargi do sądu trwający ponad 7 miesięcy) oraz na budowę S10 odc. Toruń Zachód – Toruń Południe (odwołania do KIO po wyborze i trzy wybory oferty najkorzystniejszej, od stycznia do listopada 2022, także po uchyleniu się jednego z wykonawców od zawarcia umowy). W 2023 roku podpisaliśmy 16 umów na zadania o łącznej długości 216 km i wartości około 8,6 mld zł. To mniej niż w latach ubiegłych, kiedy to zawartych zostało 46 umów w 2021 i 24 umowy w 2022 roku. Trzeba mieć jednak na uwadze to o czym wspomniano powyżej, czyli jak duża liczba postępowań pozostaje w toku.